豪美新材：净利润同比高增70%汽车轻量化系统门窗双轮驱动

发布日期：2023-08-22 来源：豪美新材浏览次数：1322

核心提示：8月21日晚间，豪美新材披露2023年半年报。2023年公司实现营业收入26.70亿元，同比增长2.39%；归母净利润0.67亿元，同比增长70.80%。报告期内，公司主要产品产销量较去年同期同比高增长，继续加大在铝合金新型材料、汽车轻量化材料与部件、节能系统门窗等领域的研发与创新力度，持续推进管理精细化，通过工艺改进、技术革新以及自动化改造等方式降本增效，盈利能力也有所提升，毛利率水平提升至12.10%。

8月21日晚间，豪美新材披露2023年半年报。2023年公司实现营业收入26.70亿元，同比增长2.39%；归母净利润0.67亿元，同比增长70.80%。报告期内，公司主要产品产销量较去年同期同比高增长，继续加大在铝合金新型材料、汽车轻量化材料与部件、节能系统门窗等领域的研发与创新力度，持续推进管理精细化，通过工艺改进、技术革新以及自动化改造等方式降本增效，盈利能力也有所提升，毛利率水平提升至12.10%。

收入构成来看，建筑和工业用铝型材仍然为主要收入来源，分别占营收比重35.04%和38.65%，可转债募投项目“高端工业铝型材扩产项目”已基本建成并投入使用。汽车轻量化业务和系统门窗业务规模迅速增长，成为新的成长动能。

汽车轻量化业务新增定点项目46个

23年上半年，公司汽车轻量化铝型材业务实现营收4.73亿元，同比增长34.15%，业务占比达到17.72%。在新能源汽车持续高速增长的大背景下，公司汽车轻量化产品迎来快速发展。

豪美新材产品体系覆盖包括电池托盘、防撞梁、副车架、电机部件、减震支架、动力托架等10余种产品，是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的公司，同时也是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业。

汽车铝型材认证壁垒高，周期长，在定点项目落地方面，豪美新材已取得包括奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资、合资品牌，比亚迪、广汽、长城、吉利等自主品牌，小鹏、蔚来等造车新势力的定点合作。2023年上半年新导入定点项目46个。截至报告期末，公司汽车轻量化领域已取得280余个定点项目。

公司持续加大CNC等后加工设备投入，提升高附加值产品出货比例，改善毛利率水平。半年报显示，汽车轻量化业务毛利率16.36%，同比增长0.49%。此外，公司募投的“年产2万吨铝合金型材及200万套部件深加工技术改造项目”持续推进，预计将在2024年6月30日前建成并投产。届时，公司汽车轻量化产品的生产及加工能力也有望进一步提升。

系统门窗工程中标量超越2022年全年

23年上半年，公司系统门窗业务销售收入约1.87亿元，同比增长约43.47%。取得工程订单中标量105.68万平方米，同比增长135.57%。2022年工程端中标订单约103.51万平方米，公司上半年新增订单量已超越2022年全年。

公开资料显示，豪美新材旗下系统门窗品牌贝克洛产品性能领先行业，品牌综合实力位于第一梯队。目前已在国内多个标志性项目，如广州保利天悦、珠海格力海岸、上海星河湾等地标性项目中应用。

在C端零售方面，公司加大招商力度，充分加强整体销售网络的布局和门窗零售渠道的拓展。据了解，公司22年底各地经销商门店数约120家，截止23年一季度，公司累计门店数已增至160家。B端方面，快速增长的订单将充分支撑公司来年业绩。

资料显示，建筑能耗占全国社会总能耗的30%左右，而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。随着绿色建筑政策对建筑能耗的要求趋严，系统门窗作为降低建筑能耗的重要技术，在绿色建筑的渗透率有望逐步提升。

华西证券表示，公司从传统的铝制品企业，现已转型为铝合金材料+汽车轻量化+系统门窗的企业。新业务相比传统业务专业性更强、服务型更高、附加值更高，毛利率也得到了较大幅度提升。长期看好公司盈利空间的进一步提升。

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